[1] Családja [ szerkesztés] Nős. Felesége Simon Mária. Gyermekei: Vivien (1992), Márk (1993), György (1995). Források [ szerkesztés] Ki kicsoda a magyar gazdasági életben. Humexim, Budapest, 2003. 358. old. ISSN 1589-9616 Jegyzetek [ szerkesztés]
Mivel a "harcra" a dolgozatírások és a táblánál zajló felelések adtak alkalmat, a tanárával versengő diák kénytelen volt többet tanulni, hogy bizonyítson. A győri Közlekedési és Távközlési Műszaki Főiskolán derült csak ki, hogy a vetélkedés jót tett Wáberernek. A reáltárgyak legalábbis könnyen mentek. Igaz, az olyan humán tárgyakból, mint a tudományos szocializmus, csak hatalmas erőfeszítések árán sikerült levizsgáznia. Belátta, hogy erőfeszítésekre továbbra is szüksége lesz. Az 1980-as moszkvai olimpiára Magyarországon ötpróba versenyt hirdettek, amelynek nyertesei között ingyenes moszkvai utazást sorsoltak ki. Elkezdett hát edzeni a maratoni távra. Az első próbálkozások során már az ötödik kilométernél rosszul lett, mégis mindig befejezte a távot, ahogyan aztán később is, sokszor. Az olimpiára ezzel együtt nem jutott ki. A közlekedésmérnöki diploma megszerzése után a 3. számú Volán vállalatánál kezdte pályafutását. Fél év múlva azonban irányt váltott. Számítástechnika iránti érdeklődését a vállalatnál nem tudta kiteljesíteni, ezért Budapestre költözött és beiratkozott a SZÁMALK rendszerszervező szakára, majd az ott megszerzett végzettséggel a Volán Elektronikánál helyezkedett el.
Itt mindig van tévedési lehetőség. A gép, az más. Ugyancsak izgat az életmód tematika is. Az átlagember keveset tud arról, hogyan lehetne egészségesebben élni. Ezen szívesen változtatnék. Nem, ez nemcsak pénztárca kérdése, sokkal inkább a gondolkodásé". S hogy mi maradt meg Wáberer György régi életéből? Sok minden. Például továbbra is a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesületének elnöke. Miniszterelnöki megbízottként szívügye a közúti fuvarozás és a logisztika fejlesztése, támogatása. "Sok szakmában vannak támogatások. Az európai uniós forrásokból a fuvarozás kimaradt. Elfogadva, hogy eszközök beszerzésére nincs támogatás, de a folyamatot segítő rendszerek támogatása megengedett. Tehát arra törekszünk, hogy a vállalkozók ilyen célokra tudjanak pályázni. Ha kell, az érdekképviseletek segítenek kidolgozni a szükséges pályázatokat. De segítenek más ötletek kitalálásában is, melyekhez forrást szerezve, fejlődhet a szakma". Wáberer György érkeltségébe tartozik a csepeli Budapesti Szabadkikötő Logisztikai Zrt.
Kapóra jött, hogy a vállalatot többször is próbálták eladni, de megvásárlása senkit sem érdekelt. A harmadik privatizációs pályázaton Wáberer György és befektető társai a cég menedzsmentjének ajánlatában szereplő összeg dupláját, 540 millió forintot kínáltak a több mint egymilliárdos adóssághegyet görgető vállalatért. Ha ők akkor nem privatizálják a Volán Tefut, felszámolták volna, több száz ember került volna utcára, és ki tudja, mi lett volna a sorsa a gépparknak, az egyéb értékeknek. Pénzük azonban nem volt. Annyira nem, hogy még a vételár elvárt tíz százalékát sem tudták letenni saját erőből az Agrobank által folyósított E-hitel mellé. Egyikük bankhitelt vett fel, Wáberer a lakását adta el a ráeső rész előteremtéséhez. A felesége a győzelmi pezsgőbontásra és az azt követő egzisztenciális félelmekre, álmatlan éjszakákra egyaránt emlékszik. Férjével 19 éve, éppen vállalkozói karrierje elején ismerkedett meg. Mária a Volán Tefu megvásárlásakor első gyermeküket várta. A ma már három gyermekes anyuka tűzön-vízen, üzletkötések, cégvásárlások egész során és hat költözésen át férjével tartott.
Orbán a magyar logisztika és közúti fuvarozás fejlesztésének elősegítésével, a versenyképesség javításával és azok végrehajtásával összefüggő feladatok ellátásával bízta meg az ország kilencedik leggazdagabb emberét, akinek a vagyonát 80 milliárd forintra becsülik. (MTI)
Tavaly az mondta a manager magazin-interjúban, hogy cégét Európa első számú vállalatává szeretné tenni a saját területén. A nemzetközi fuvarozásban azok lettek. Most meg mindennek vége. Nem érti e tragikus felütést. "Semminek nincs vége. Június 22-én egy 22 éves korszak lezárult, s talán egy újabb 22 éves ciklus kezdődik. Tele vagyok tervekkel. Nem nyugdíjba készülök a cég eladása után, hanem újabb területek meghódítására. Annyi téma izgat még! Végre van időm arra is, hogy kicsit körbenézzek, gondolkodjak, nincs időkorlát, s az anyagiak sem nyomasztanak. " Jó, de azért csak fájt a szíve, amikor életművétől, a nevét viselő fuvarozócégtől megvált? "Június 22-én jelentettük be, hogy a Mid Europa Partners megvette az én részesedésemet. Előtte több hónapig tárgyaltunk, vagyis lassan hozzászoktam a gondolathoz. Itt egyébként az ész és a szív egy oldalon állt: ez volt a jó döntés, s mikor ez megszületett, nem fájt a szívem. Én már nem akartam egy ilyen nagy vásárlással eladósodni. A kérdés ugyanis nemcsak az volt, hogy mennyiért adom el, hanem hogy mennyiért venném meg.
2004-ben az AIG (American International Group) a cég 30 százalékát megvásárolta, ez volt az év legnagyobb külföldi beruházása magyarországi cégcsoportba. A vállalat azután, hogy csatlakozott az Európai Unióhoz, folytatta terjeszkedését. Leányvállalatokat alapított Romániában, Lengyelországban, Ukrajnában, majd Spanyolországban, és Szlovákiában is. Wáberer György a biztosítási piacra lép be: 2008-ban megalapította a Wabard Biztosító Zrt. -t, amely a megbízható, kielégítő szolgáltatásaival, valamint a kedvező árajánlataival a magyar biztosítási szektor meghatározó szereplőjévé vált. A biztosítótársaság tevékenységeivel kiérdemelte, hogy 2008 szeptemberétől a Magyar Biztosítók Szövetsége tejles jogú tagja lett. 2012-ben a Wabard biztosító nevét Wáberer Hungária Biztosító Zrt. -re változtatta, ezzel egy időben Wáberer György elmondta, hogy 2 éven belül a Wáberer Biztosítót az első tíz biztosító közt szeretné látni nem-életbiztosítási üzletágban. Wáberer György kitüntetései: Wáberer Györgyöt a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesületének elnökének választották, ezt a tisztséget jelenleg is ő tölti be.
A cége korábban is szánt pénzt karitatív célokra, csak nem annyira tudatosan, célirányosan, mint ahogy ő ezt a jövőben megvalósítaná. Ugyancsak szeretné megfejteni, miért van annyi hajléktalan az utcán, mikor vannak szállások, de oda nem szívesen mennek be. "De azért a gyerekek maradnak az elsők"- mondja. Talán azért annyira érzékeny Wáberer György a gyermekéhezésre, mert van egy kicsi fia. Alig két éves. Neki is szerepe lehet abban, hogy más lett az üzletember-vállalkozó. "Most akkor kelek, amikor a fiam. Vele reggelizem, sok időt töltünk együtt. Amikor a karomon elalszik, megvárom, míg felébred. Ilyenkor megáll az idő. Én is lelassulok. " Az ingatlan-üzlet más: a budapesti MOM Parknál már folyik egy korszerű, energiatakarékos irodaház építése. Ebben is részt vesz Wáberer György. De a nagy dobás az egykori rózsadombi SZOT-üdülő újjáépítése lenne. Ez ugyanis évtizedek óta üresen áll, többen nekifutottak már az ingatlanfejlesztéshez, nem könnyű itt sikert elérni. "Vannak elképzeléseim, ki is írtam már egy tervpályázatot… De vannak még kérdőjelek.