Which compact car will soon be offered in a 50-mpg hybrid version? What efficiency-boosting device does the Model Y have… 2020. 03. 21. / 73 megtekintés Nem áll meg a Honda e bevezetésénél a márka, hamarosan egy második e-autóval készülnek Európának! Tovább a… 2020. 12. / 73 A Honda az olcsó töltési szolgáltatást is biztosítaná az elektromos autói mellé. A teljes anyag Okos töltés a Honda e:PROGRESS… 2020. / 73 The bubble car gets another electric remake. Rural California is getting fully-solar-powered charging stations. And the Honda CR-V Hybrid gets… 2020. 02. 28. / 73 Kivételes menetdinamika, közvetlen, hátsókerék-hajtású platformmal – a Honda e a városi és az elővárosi közlekedés tökéletes célszerszáma. 2020. 17. / 73 A Honda e érkezésével új karakter és stílus jelent meg a kisméretű Hondák világában. Tovább a teljes… 2020. 16. / 73 A Hyundai most először mutatta meg legújabb villanyautójának álcázott prototípusát, amely azonban a takaróelemek ellenére sem tudja titkolni a 45… 2020.
Június közepén másfél nap alatt lezajlott az elektromos autók vásárlását ösztönző állami támogatás, aminek keretében a 11 millió forint alatti árú autókra 2, 5 millió forint segítség volt igényelhető. A hónap első felében minden nap bemutattunk egy autót, ami befér 11 millió forint alá, hogy segítsük a kínálatban való eligazodást. Igyekeztünk összefoglalni az egyes típusok legfőbb jellemzőit, valamint összeszedtük azokat az extrákat, amiket valószínűleg már nem lehet beválogatni az autóba. A cikksorozat további típusokat bemutató részei ide kattintva olvashatók. A Honda e kicsit késve érkezett a buliba, de íme, hogy mit kell tudni a modellről.
Az Audi e-tron után a Honda e a második széria autó, amibe külső tükrök helyett kamerák kerültek. Míg azonban az Audi távolra kinyúló karra tette a kamerát, a Honda e-n ezek egy-egy dudorba kerültek, amik nem nyúlnak túl a karosszérián. Jonny Smith szerint hamarabb padkázza le valaki a felnit, vagy húzza meg a kerékív kitüremkedésénél a sárvédőt minthogy lecsapja a digitális tükör kameráját. Ráadásul nem csak a külső, de a belső tükör is digitális (bár ez egy mozdulattal átbillenthető hagyományos tükörré). A videók tanúsága szerint a külső tükrök minősége a speciális vízlepergető bevonatnak köszönhetően még a viharos időben is kifogástalan, de úgy tűnik, hogy a középső tükör megszokása egy gyors próbakörnél több időt igényel. A hátsó sorban kicsit szűkös a hely, de a CarBuyer tesztelője szerint tágasabb, mint a Peugeot e-208 hátsó sora (amit nehéz értelmezni, mert a Peugeot 5 személyes, míg a Honda csak 4), ráadásul a Honda e 5 ajtós, ellentétben a hasonló méretű elektromos Minivel. Az elektromos motor a csomagtartó alá került, így a BMW i3-hoz hasonlóan magasra került a csomagtartó padlója.
A csendes, egyenletes és kifinomult hajtás igény szerint gombnyomásra aktiválható, és azonnali gyorsulást kínál. A Honda e praktikus szempontok szerint épített karosszériája számos technologiát egyesít. A hajtásért egy erőteljes elektromos motor felel, amely egyetlen pedállal vezérelhető. Az emberi tényező A Honda e kialakítása során az emberközpontú tervezés filozófiáját követtük: a modern, intelligens technológiák révén észrevétlenül csatlakozhat az autóhoz. Maradjon vonalban! Életmódunk rohamléptekben változik, ahogy egyre több módon kapcsolódunk a minket körülvevő világhoz. A Honda e tökéletesen illeszkedik életviteléhez, és a modern funkcióknak köszönhetően – amelyekhez az okostelefonján található My Honda+ alkalmazáson keresztül férhet hozzá – olyan, mintha az autója a zsebében lenne. Previous Next / Vonzó vonalak Egyszerű és letisztult dizájn. A minimalista dizájn nem csupán vonzó megjelenést kölcsönöz az autónak, de a hatékonyságot is szolgálja. A trendi, modern kialakítás és a jövőbe mutató technológiák ötvözete az, ami miatt a Honda e igazán kiemelkedik a tömegből.
A 6, 6 kW-os fedélzeti töltővel ugyanez kb. 4 órát vesz igénybe. Az aranyos forma, a prémium megoldások és a minőségi beltér ellenére nem tudtak elmenni a tesztelők a kis akkukapacitás és az alacsony hatótáv mellett. Jonny a CarPervert csatornától az alábbi összefoglaló táblázatot készítette az autóról és a vetélytársairól: Forrás: Jonny Smith ( CarPervert) Bízunk benne, hogy így vagy úgy hamarosan mi is bemutathatjuk a Honda e-t, de addig is érdemes megnézni a külföldi újságírók és youtuberek videóit. Elektromos autót használsz?
A megfelelő kapcsolat Ha elektromos autóra cseréli járművét, ügyeljen rá, hogy Honda e autóját csak a Honda eredeti gyorstöltőjével töltse. A Honda gyorstöltő segítségével rövid idő alatt feltöltheti Honda e autóját, az automatikus helyreállítási funkcióval pedig áramszünet után is biztonságosan folytatódik a töltés. A töltő azonosítórendszert is tartalmaz, így Ön szabályozhatja, hogy ki használhatja az eszközt. Hamarosan újabb Eredeti Honda Kiegészítőket mutatunk be a vadonatúj Honda e autóhoz. Dark Brown vagy Midnight Black? Bármelyiket is választja, garantált a magas szintű luxus és a kényelem. KAPCSOLATFELVÉTEL Friss információk és egyebek.
A Frankfurti Autószalonon leplezte le a Honda első akkumulátoros-elektromos villanyautójának, a retrós külsejű e városi kisautónak a sorozatgyártású változatát, és ezzel egy időben az árakat is közreadták. Magyarországon a 1, 5 millió Ft-os állami támogatással számolva a 136 lóerős alapmodell 9 599 000 Ft-ba kerül, míg a 154 lóerős Advance kivitel ára 10 999 000 Ft. Egyes piacokon már korábban lehetőség volt regisztrálni a vásárlási szándékot, ők már rögtön a végleges rendeléseiket is leadhatják, Magyarországon a forgalmazó épp kedvező finanszírozási lehetőség kialakításán dolgozik. A Honda dedikált márkakereskedőinél lehet majd leadni a megrendeléseket az új modellre, érdeklődni ezekkel kapcsolatban a weboldalon lehet. A Honda célja, hogy 2025-ben már csak elektrifizált modelleket értékesítsen az európai piacon, azaz mindegyik autója képes legyen elektromos módban haladni. "Örömmel tölt el bennünket, hogy a sorozatgyártás fázisába ért a Honda e, és nyilvánosságra hozhattuk az árát. Hatalmas az érdeklődés a modell iránt, a prototípus bemutatkozása óta több mint 40 ezren jelezték vásárlási szándékukat.
Ez különösen fontos számunkra, hiszen a Honda e a márka elektromos átállás melletti elkötelezettségét bizonyítja. " – nyilatkozta Jean-Marc Streng, a Honda Motor Europe autó üzletágának vezetője.
Csomagoknak így sok tér ugyan nem maradt, de városi használatra valószínűleg elégséges lesz. A 35, 5 kWh-s lítium-ion akkumulátora az alapmodellben 16 colos kerekekkel 220 km-es (WLTP) hatótávra elegendő, az Advance verzióban 17 colos kerekekkel és erősebbre programozott motorral viszont ugyanez az energiamennyiség már csak 201 km megtételét biztosítja. A 315 nm nyomaték és a 113 kW-os motor (az erősebb verzióban) jól mozgatja a másfél tonnás autót. A Honda e rendkívül fordulékony. Mivel az elektromotor a hátsó kerekeket hajtja, az elsőknél a mérnököknek elég volt csak a forgathatóságra koncentrálni. Ez pedig a kis mérettel kombinálva szédületesen kicsi, 4, 3 méteres sugarú fordulókört eredményezett. Bár Jonny a Smart ForTwo 6, 95 m-es és a Nissan Leaf 11 méteres fordulőköréhez mérte, a videó alapján feltételezhető, hogy a 4, 3 méter a fordulókör sugara, míg a másik érték a forduláshoz szükséges hely mérete (fordulókör átmérője). Ettől még az apró Honda e tényleg látványosan fordulékony.